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駕訓班學費下限 6月起漲2千 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
公路總局擬將駕訓班學費下限從8千元調漲至1萬元。 圖/聯合報系資料照 分享 facebook 駕訓班學費上下限十三年沒調過,交通部核定上限一萬三千元,北高為一萬三千五百元;學費下限八千元,台北市九千元。有鑑於營運成本上漲,公路總折扣特價商品局六月起擬將全台學費上下限統一調高為一萬至一萬三千五百元,未來上駕訓班至少一萬元起跳,漲幅二成五,初估每年影響廿多萬名熱賣商品英文暢銷產品考生。交通部民國九十五年核定駕訓班學費上下限為八千元至一萬三千元,僅北高因物價較高,上限比其他縣市多熱銷商品熱銷排行榜五百元,台北市下限更多一千元。公總表示,物價指數十多年來提高一成,加上基本薪資調漲、路考項目增加、上課時數拉長、購車及維護成本也升高,公總前年啟動研究案,近日拍板調網路熱賣商品幅。. } }); } 公總說,現行學費下限八千元,但只收八千的業者不到十家,普遍都在一萬元,下限調高符合現況;上限也統一全台價碼,都調為一萬三千五。六月開始報名的駕訓班適用,已報名民眾不受影響。另不少駕訓班標榜服務周到、設備高端,為符合市場需求,未來學費天花板將不是「鐵板一塊」。公總研議新設個案審查機制,業者可申請提高上限,最多不超過一萬六千元,但要提報哪些成本還須研議,不會在六月上路。


 賞洋基重砲打線連3K 胡智為沒想過要三振


(中央社記者黃巧雯台北12日電)旅美坦帕灣光芒隊投手胡智為今年7月升上大聯盟時,對戰洋基隊第2至4棒,曾連飆3K,他今天表示,沒想過要三振,目的只是要讓他們出局。

胡智為2013年展開旅美生涯,2017年4月首度升上大聯盟,今年開季從小聯盟出發,在3A出賽24場,19場先發,拿下5勝7敗,防禦率4.66;今年在大聯盟5次登板,投13局都以中繼、後援為主,沒有留下任何勝敗紀錄,防禦率4.15。

胡智為今天出席返台記者會,分享今年在美職奮鬥的心路歷程,他今年曾在7月在與洋基比賽登板後援2.1局,曾連續三振洋基隊第2至4棒,分別為賈吉(Aaron Judge)、史丹頓(Giancarlo Stanton)和葛雷戈里斯(Didi Gregorius)。

回憶起那場與洋基隊交手過程,胡智為表示,上場前教練有分析對手弱點,並要他善用自己優勢、擬定投球計畫,「結果做得還不錯,有照計畫走」,他強調沒想過要三振,目的是讓他們出局,能做的只有盡量不要失誤。

談到季後訓練計畫,胡智為在與私人體能教練討論後,將先從體能上著手,著重心肺耐力、有氧訓練,初步計畫以腳踏車為主。

胡智為表示,從家裡出發至健身房,開車要25分鐘以上距離,將以腳踏車作為代步工具。

為了嘗試不同運動類型訓練,讓身體施力更平均,過去曾試過跨欄、跳高、標槍的胡智為,今年還計畫嘗試劍道,他提到,可以藉此練修養、讓自己更沉穩,且揮劍對背部肌肉也有幫助。

一年大部分時間都待在美國奮鬥的胡智為,預計12月中返美訓練,除了趁短暫回台多陪伴家人外,談到回台最想要吃的美食,胡智為也只想吃媽媽煮的食物。(編輯:陳怡璇)1071012







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