【最暢銷產品】計算機概論（Office 2016適用）(附範例光碟)（第七版）最新
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
比台灣還熱！北海道飆39.5度 刷新高溫紀錄
日本全國陷入高溫地獄，甚至比台灣要熱！根據日本氣象廳最新測報，北海道佐呂間町，下午觀測到39.5度的高溫，持續打破了日本氣象史上，五月最高溫紀錄！
這幾天在日本，只會有一種感覺。
京都民眾：「只能說好熱，這已經是第三支冰了，超級熱的。汗流不停。」
北海道民眾：「沒想過會熱成這樣，我想去到哪裡都很熱吧。」
五月的日本，大多數地區都還沒進入梅雨季，只是夏日高溫卻提前報到。
NHK主播：「北海道帶廣市，正午12點30分，氣溫達到38.7度。在超過120年的觀測史上是最高氣溫，寫下紀錄性的猛暑日。」
我們的翻譯，真的沒翻錯。北海道周日中午出現了38.7度高溫，到了下午高溫繼續再往上飆，佐呂間町測到39.5度。
日本氣象廳統計，日本周日全國高溫前10名，都出現在北海道。
遊客：「本來以為北海道會很涼爽的。」
北海道民眾：「感覺像沙漠一樣熱，人都快融化了。」
這波熱浪，其實從週五就開始。
日本記者：「周年慶活動下午2點的多治見車站前廣場，陽光就像夏天一樣強烈，那邊的溫度計，顯示34.2度。」
到了週六，九州的大分縣首度突破35度高溫，成為令和時代第一個猛暑日。
大分民眾：「快要死掉的那種熱。」
高溫天氣在週日達到顛峰，只是週一各地氣溫仍然偏高，而且濕度也增加，得隨時補充水分，避免中暑危機。
高雄鐵路地下化通車 賴清德：辛苦會過去，美麗會留下
斥資近千億、施工12年，高雄市民引頸期盼的鐵路地下化，終於趕在年底選前通車了！全長約15.37公里的高雄市區鐵路地下段14日上午正式行駛。首班列車駛進車站，許多旅客紛紛拿起手機捕捉這歷史的一刻，宣告高雄鐵路進入地下化時代。行政院長賴清德說「辛苦會過去，美麗會留下來」。高雄市長許立明說，鐵路地下化對高雄未來發展、都市縫合、景觀再造、交通運輸等至為關鍵，未來也持續打造高雄成為綠色運輸、產業發展均衡的城市。
高雄鐵地下化斥資近千億元，歷時12年完工，通車範圍北起左營大中二路、南至鳳山建國路大智陸橋西側，全長約15.37公里，啟用10座地下化車站，除既有的左營、高雄、鳳山等3站，並新增內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7處通勤車站。14日上午高雄新火車站舉行啟用典禮，現場湧入許多民眾熱情參與，共同見證歷史一刻。
高雄鐵路地下化通車 賴清德：辛苦會過去，美麗會留下來
賴清德指出，鐵路地下化效益良好，第一是過去高雄市因鐵路分成兩半，城市景觀和規劃受到重大影響，鐵路地下化後，可預期公園道和都市景觀更美麗，行政院並已核定30多億元進行公園道綠美化。第二是市民生活品質改善，因為噪音、空污減少、交通問題解決，未來高雄生活品質和秩序都會愈來愈好。
賴清德進一步表示，第三是交通效益大為提升，鐵路地下化的台鐵與高雄捷運紅線、橘線串連，也連結高鐵，三鐵結合一起，加上高雄原有的公共運輸，高雄交通將更順暢，市民出入也更方便。第四是提升沿線十幾公里的經濟效益，足見這是一個帶動高雄更美麗且更加發展的成功計畫。
許立明說，期待已久的鐵路地下化通車，心中無比感動，感謝中央對建設經費的支持、所有施工人員克服萬難、鐵道沿線住家與商圈的諒解包容，終於成就高雄百年最大期盼。鐵路地下化後，沿線長達15.37公里的軌道園區，感謝交通部核准無償交予市府使用，市府預計2年內完成水綠廊道建設，今年底前也將完成3個示範段，讓民眾早日享受鐵路地下化帶來的便利性與景觀美化。
許立明指出，軌道建設不僅帶給市民交通運輸便利性，更能帶動周遭商圈與產業發展，日前華邦電投資路科3350億元，除因土地需求，更因前瞻基礎建設計畫核定捷運紅線岡山路竹延伸線，將使路科成為首座有捷運通過的科學園區，帶動周邊發展，期待中央地方合作，持續將高雄打造為綠色運輸、產業均衡發展的都市。
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