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下面附上一則新聞讓大家了解時事
兩岸關係指標 陸生來台報碩博班人數9年新高 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
108學年度陸生來台就讀碩博士班正式分發榜單今天放榜，有71校共錄取1440名，招生達成率為96%，寫下開放招收陸生以來9年新高。陸生聯招會統計，今年錄取最多陸生的學校仍為台大共錄取162人。陸生來台人數一直是重要的兩岸關係指標，今年碩博班共2483人報名，比去年多了671人。今年在台選購指南網購人氣產品就讀學士班（包括二年制學士班）的大陸籍畢業生約2217人，約三成七830人報名碩士班，560人獲錄取。陸生來台人數一直是重要的兩岸關係指標，今年碩博班共2483人報名，比去年多了671人，「也創9年來新高。」. } }); } 主辦學校南台科技大學校長盧燈茂表示，學士班應屆網路熱銷暢銷排行畢業的陸生人數明年起雖逐年遞減，但持大陸地區本科學歷的報名人數持續增加，因此預估碩士班報名人數仍將持續增加。陸生聯招會表示，陸生來台就讀碩博士班錄取較去年增加115名，96%招生達成率高於熱銷商品網友開箱介紹去年的88%。台大錄取人數最多，其次依序為政治大學140人、輔仁大學105人、清華大學96人、成功大學77人、交通大學70人、台灣科技大學60人、台灣師範大學56人、中央大學42人、世新大學38人。畢業自福建師範大學最多有62人，接下來是福州大學58人、銘傳大學53人等。至於商品購物陸生錄取校系學類分類，以管理及行政學類112人最多，其次是軟體及應用的開發與分析學類101人、時尚、室內設計及工業設計學類96人、金融、銀行業及保險學類72人、電機與電子工程學類71人、新聞學及傳播相關學類61人、視聽技術及媒體製作學類58人、本國語文學學類57人、教育學學類53人、建築學及城鎮規劃學類51人、法律學類45人。108學年度陸生來台就讀碩博士班正式分發榜單今天放榜，有71校共錄取1440名，招生達成率為96%，寫下開放招收陸生以來9年新高。陸生聯招會統計，今年錄取最多陸生的學校仍為台大共錄取162人，接下來是政大140人、輔仁105人。本報資料照片 分享 facebook
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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