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商品訊息簡述:
作者: VEGTE
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雲林第一所公立雙語學校 最快下學年掛牌成立 | 中小學 | 文教 | 聯合新聞網
雲林縣府教育處長邱孝文今天在縣議會總質詢時證實,最快下學年起,古坑國中小學將成為全縣第一所公立雙語學校,國小部、國中部將各有一位外師進駐,並計畫增聘英語專長師資。圖/古熱銷下殺坑國中小學提供 分享 facebook 雲林縣府教育處長邱孝文今天在縣議會總質詢時證實,最快下學年起,古坑國中小學將成為全縣第一所公立雙語學校,國小部、國中部將各有一位外師進駐,並計畫增聘英語專長師資。提升英語能力、接軌國際是雲林縣長張麗善的教育政策重點,邱孝文表示,縣府輔導古坑國中小學轉型雙語學校,最快108學年開始,將掛牌成為雲林縣第一所公立雙語學校,第一年試辦期間將視學生學習狀況,每年逐步調整最便宜戰利品課程。. } }); } 古坑國中小學校長陳育琳表示,學校國小部有11班級、國中部9班級,目前國小部有一位專長老師、國中三位,成為雙語學校後,除增聘英語專長師資,並將各有一位活動產品人氣產品外師進駐。陳育琳表示,要成為雙語學校,必須有三分之一的課程為雙語教學,目前規畫小學三年級優先實施、國中部從7年級開始,以藝文、健體、綜合領域課程優先實施雙語,讓孩子逐步適應。得知古坑國中小學將轉型成為雙語學校,許多家長都很興奮,陳育琳表示,因位古坑鄉較為偏遠,當地外師很少,家長想要加強孩子的雙語能力,都要往斗六跑,如今可以在地學習,又不用負擔任何費用,家長都很期待。雲林縣府教育處長邱孝文今天在縣議會總質詢時證實,最快下學年起省荷包,古坑國中小學將成為全縣第一所公立雙語學校,國小部、國中部將各有一位外師進駐,並計畫增聘英語專長師資。圖/古坑國中小學提供 分享 facebook
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫,由於將把高速公路開進桃園煉油廠,在30日的二階環評範疇界定會議中,中油直言「風險無法承受」,若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性,也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料,全球並沒有任何類似的前例,他們實在找不到任何文獻可以供作評估,也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估?反對此案當地居民更質疑,即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道,恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議,先前已陸續完成替代方案,確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識,進入社會經濟、文化項目,範疇界定會議已進入尾聲,主持會議的環保署副署長詹順貴表示,預計在下次的會議再確認一次各項,將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫,以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由,提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線,行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號,再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區,全長18.1公里。
然而,此案需要斥資549億元,又行經山區、人口密集區與中油煉油廠,因而惹議。當地居民過去相當關注,甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中,經民眾的爭取,高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查;而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求,也在爭論後納入。高公局一度表示,航空城為國一甲的上位計畫,不應該由國一甲反過來去評估航空城,而在環委李克聰的緩頰下,則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解,讓此案的未來並不樂觀,目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪,不過詹順貴會後受訪時表示,即使有這樣的可能,但據他評估,煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快,因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查,並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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