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商品訊息描述: 「一部巧妙結合《灰姑娘》與《亞瑟王傳奇》的作品，擅用形限時下殺容詞的書寫技法頗有濟慈之風。」──曼布克文學獎得主瑪格麗特．愛特伍
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★《盲眼刺客》瑪格麗特．愛特伍、《房間》愛瑪．唐納修、《阿基里斯之歌》瑪德琳．米勒、《戴珍珠耳環的少女》崔西．雪佛蘭；作家張亦絢、張東君、楊佳嫻讚賞推薦
經典商品媲美《動物農莊》、《使女的故事》、《瓦特希普高原》、《螞蟻三部曲》
將人類對於烏托首選邦2019熱門產品必買清單想像的崩壞以及殘酷赤裸的人性，鎔鑄在這群擬人的蜜蜂之中
蜂巢裡，每隻辛勤付出勞力的蜜蜂生來只為女王蜂效命，也只有女王蜂可以生育繁殖，決定每隻蜜蜂的命運。在獨裁的蜂巢社會中，良善、道德與自由是違禁品，蜂群只能卑微地遵從女王蜂定下的法治而活──《蜂》這部小說便圍繞在果樹園蜂巢的蜜蜂生活次第展開。
工蜂芙蘿拉717出生在註定要當清潔工、地位最卑微的家族，卻因異於同類的龐大體型遭警察盯上，即將面臨處死的命運，幸而遇上階級崇高的女祭司賽姬姊妹出手相救，並獲得破格進入哺育室照顧幼蜂的機會。
然而，芙蘿拉的良善為她招來嫉妒，不願屈從無理威脅的反抗行徑讓她遭受喪失記憶的懲罰，但體內根深蒂固的蜜蜂本性卻又驅使她時時為群體做好服從與犧牲的準備，複雜的思緒和遭遇令她困擾不已。慢慢地，芙蘿拉心底最深的欲望被緩緩激發了，她決定採取最大膽、最毫無所懼的行動，在蜂群中生存下去──她的行動很可能是這個屢遭生存威脅且日漸衰弱的蜂群，最後一絲的存活機會。
省錢妙招翻開這本小說，呈現在讀者眼前的是一個以生產力統治群體、社會階級與生活規則清晰明瞭的蜜蜂世界。工（雌）蜂芙蘿拉717是故事的領航者，帶我們飛過蜂巢的每個角落，見識蜜蜂的日常生活：採蜜、哺育、築巢、清潔，以及抵禦其他生物如大黃蜂以及帶來破壞的氣候威脅。故事傳達作者拉琳．波爾對於不斷快速變化的現代社會的深刻沉思，敘述一個個體的努力掙扎、尋找歸宿的動人故事，並藉由這位令人印象深刻的女英雄角色徹底改變我們看窗外世界的角度。
敘事手法精湛、情節鋪陳老練，彷若十八世紀宮廷劇的緊張懸疑流暢地推動故事進行。女性主義、動物行為、反烏托邦等題材的運用與暗示，讓這部作家處女作屢屢與《使女的故事》、《瓦特希普高原》、《動物農莊》等經典小說並列談論。
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商品訊息簡述:
作者： 拉琳．波爾
新功能介紹- 原文作者： Laline Paull
- 譯者： 聞若婷
- 出版社：馬可孛羅
新功能介紹 - 出版日期：2017/04/08
- 語言：繁體中文
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西澳海水清澈 觀光、養珠天堂 | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
阿布洛霍斯群島清澈的海邊。 圖／取自westernaustralia.com 分享 facebook 澳洲廣播公司（ABC）報導，西澳外海的阿布洛霍斯（Abrolhos）群島不止海水清澈而吸引遊客，也是重要的養珠基地。「養珠之父」戴維森（Murray Davidson）就在這裡培育貝苗。戴維森經營的貝苗養殖場位於群島的大鼠島上，靠發電機維持運作。若發電機或抽省錢達人上班族省錢大作戰水幫浦故障，必須靠船隻或飛機從澳洲大陸送來替代品，否則大量貝苗不保。. } }); } 因溫暖的Leeuwin洋流及孤立環境，該島保持乾淨原始的樣貌。戴維森直接將海水灌入養殖場，每天換水，將髒東西排出，確保幼苗在最好的生存環境下，長成養珠用貝苗。與戴維森共事25年的專家克普（Derel Cropp）表示，除了乾淨水源，養殖場背後還有科學支持。
幼苗30至35天會長成貝苗（幼苗連接在貝殼上），這期間戴維森會檢查幼苗是否長出「貝殼腳」，若貝殼腳長出殼外並尋找附著點，就表示幼苗已長成貝苗。貝苗交給養珠業者前需觀察60天，再養兩年後才植入珍珠核。放入珍珠核並不代表大功告成，珍珠核可能植入位置不當、被母貝排斥，四到五年才能採收黑珍珠。戴維森有間培育五種藻類的養殖室，用以餵食幼苗。他花了五年才研究出餵食幼苗的藻類最佳比例。他2008年養出300萬個貝苗，接下來三年，卻一個貝苗都沒有養出來，因而花長時間鑽研。戴維森讀完高一後，就開始工作，從事剪羊毛。進入珍珠產業前，他在油田工作，也捕過龍蝦。某天他在阿布洛霍斯發現黑蝶貝2018熱門產品限時產品，啟發他養殖黑珍珠想法，1998年與兩名暢銷產品送禮推薦友人申請珍珠業執照。黑蝶貝外，戴維森也養殖企鵝珍珠貝銷給餐廳。他計畫養殖Koi貝類、干貝、海膽以及海參，所有生物在當地都能找到，養殖不會破壞生態系統。戴維森想將貝類、珍珠養殖結合觀光業，讓民眾乘船到當地小島觀光，了解他在做什麼，或許順便買顆珍最近流行商品最暢銷產品珠。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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