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「我沒逼車啊」貨車遭休旅車攔下 爆口角爭執
台中一名蘇姓男子,日前開貨車在馬路上,被後方一輛休旅車攔下,對方不停飆罵說自己被逼車,但蘇姓男子認為,對方是因為超車不成惱羞成怒,雙方爆發口角爭執,過程中休旅車駕駛還要對方撂人來,越吵越兇,最後蘇姓男子吞不下這口氣,到警局檢舉對方違規。
貨車駕駛,開車在馬路上,沒多久,他切到內車道,就是這個動作,讓後方的休旅車,氣炸了。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛:「我有擋到你嗎?我不知道耶,不知道就沒事情了嗎?我沒看到啊。」
黑色休旅車駕駛,把車停在路中央,下車理論指控被逼車,但貨車駕駛可不這麼想。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛:「你那邊是左轉道耶,什麼左轉道,不然我們現在叫警察來,隨便你,好啊。」
說休旅車駕駛,在內線左轉車道直行,對方聽限時活動到更火,繼續飆罵。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛:「我現在讓你打電話,去撂人找多一點人,沒事情就好了啦,說這麼多又沒撞到。」
雙方你一句我一句,事發在21號上午,蘇姓男子開貨車,行經台中市中清路上,後方的黑色休旅車,疑似想超車沒成功,氣得攔車並下車嗆聲,控訴自己遭逼車,事後蘇姓男子也到派出所,檢舉休旅車駕駛。
立人派出所長張世杰:「黑色自小客車直行車占用左轉車道,可處新台幣六百塊到一千八百塊,非遇突發狀況,任意於車道中臨停,可罰六千到兩萬四。」
警方指出,蘇姓男子提供行車紀錄器,證明對方違規,還把畫面PO上網路,引起網友熱烈討論,因為超車不成,爆發口角爭執,休旅車駕駛為此遭檢舉,不只畫面被公開,還得吃上罰單。
分辨憂鬱、躁鬱 從心著手
記者戴淑芳/台北報導
憂鬱症病人罹患並死於心血管疾病的風險高;但憂鬱症與躁鬱症治療方式不同,卻難分辨。三軍總醫院研究團隊以心臟自主神經功能檢測,準確率達 7成,可望成為診斷工具之一。
三總精神醫學部主治醫師張勳安表示,過去醫學研究顯示,憂鬱症病人因心臟自主神經功能中的副交感神經功能低下,罹患並死於心律不整、心因性猝死等心臟疾病風險是一般人的 1.35倍,躁鬱症則是 1.6倍。
第 2型雙極性憂鬱症的病人,病程中會有輕躁發作與嚴重憂鬱發作;單極性憂鬱症病人則只有嚴重憂鬱發作, 2者在臨床上難以區分。且不論憂鬱、躁鬱症患者就醫時都處於憂鬱狀態,目前診斷方式只能靠精神科診斷性會談,以及自填問卷評估。
若輕躁症因嚴重憂鬱發作就診時,容易被診斷為單極性憂鬱症,誤診率約 10%,導致治療方向不同、治療效果不佳。
張勳安的研究團隊自 2013∼ 2015年間,對尚未接受精神藥物治療前的狀態下的 116名第 2型雙極性憂鬱症病人、 591名單極性憂鬱症病人,以及 421名健康,以「心律變異性檢測儀」進行心臟自主神經功能檢測。
結果發現,和健康人相比,雙極性憂鬱症病人心臟自主神經副交感神經功能最低,其次是單極性憂鬱症病人。以此區分雙極性與單極性憂鬱症的敏感度為 75%,特異度 65%。
張勳安表示,研究團隊發現,單極性憂鬱症病人在接受發現不同種類的抗憂鬱藥物,對心臟自主神經功能的影響不同,是否合併服用鎮靜安眠藥的影響也不同。研究結果已獲國際醫學期刊《世界生物精神醫學》、《神經精神藥理及生物精神醫學的進展》、《神經精神醫學期刊》刊登,未來極有潛力能指引憂鬱症的個別化治療。
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