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人生只有一場,但是可以有好幾幕,只有懂得活,才能活得好。
人生的最後一場,不是謝幕,而是讓人期待續集的開始,讓愛繼續延續。──華人閱讀社群主編 鄭俊德



商品訊息簡述:

  • 譯者: 劉姿君
  • 出版社:三采   
    新功能介紹
  • 出版日期:2014/06/27
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



小心!加完油雙黃線迴轉吃罰單 加油全台最貴
苗栗台13線,靠近頭屋的一間加油站,被當地居民稱為最貴加油站,因為加油站外的雙黃線,沒有迴轉缺口,機車或汽車駕駛人,雖然趁沒車才迴轉,還是算違規,要是剛好有檢舉達人在附近,被拍照檢舉,不只花了加油錢快速到貨網拍2018流行產品,還有罰單錢要付。


汽車加完油,從加油站出來,等到沒車再迴轉,但這樣,要是被檢舉達人發現,就要吃600到1千8百塊罰單。

民眾:「前面一台車又要準備左轉了,全台灣最貴加油站,就是頭屋加油站的油最貴,因為(加油)成本加上罰單金額。」

最貴加油站,在苗栗頭屋,台13線,交流道旁邊,要加油還是上廁所的民眾,都會來,只是不論汽車還機車,明明都等沒車才轉彎,但因為是雙黃線,沒缺口,駕駛人直接迴轉,算違規。從今年1月到5月,已經檢舉7件。


苗栗縣議員江村貴:「很不合理,2013年以前這個路段沒有雙黃線,雙黃線能不能塗掉,變成一個缺口。」

民眾:「白線旁邊可以停車,你上面缺口那邊,轉彎一次轉不過,而且又接近交流道匝口很危險。」

民眾:「因為它這邊沒有別畫成兩個。」

民眾:「應該把雙黃線截開吧。」


去年,加油站前,發生車禍,機車車頭毀損,滿地碎面,地上還有一大片血跡,當時是要左轉加油的轎車,撞上直行機車,造成的死亡車禍。當地居民希望雙黃線,能改善,讓民眾有迴轉空間,也能避免憾事發生。


 蔡英文不斷加持 林佳龍仍選得辛苦


【台灣醒報記者劉東皋分析報導】總統蔡英文15日南下台中再為林佳龍站台,她肯定林佳龍政績,希望市民再給林四年的時間。她說,這次選舉最為關鍵的就是台中市,為了台灣價值、捍衛民主自由,一定要守住台中。只是,林佳龍當初贏胡志強21萬票,但執政四年後,民調竟與初次參選市長的國民黨候選人盧秀燕相當,足見要守住台中相當辛苦。

據聯合報近期公布的民調顯示,盧秀燕的支持度為三成四,而林佳為為三成三;只有四成七選民關心台中市長選情,四成四選民不感興趣,選舉熱度相對低落。兩人的支持度如此接近,也難怪蔡英文將台中市視為年底選舉的關鍵。

蔡英文將守住台中視為保衛民主自由與台灣價值之戰。然而,四年前多數人投票給林佳龍和民進黨各縣市長、兩年前投票給蔡英文,不就已給民進黨機會了嗎?為何這次有人不投給林佳龍,就代表不捍衛民主價值了呢?把守住自由民主與台灣價值和林佳龍的連任進行連接,足見選戰艱難。

如果從實質面的施政成效來看,蔡英文與林佳龍都強調要肯定林佳龍政績,問題是,林佳龍的政績是否獲得小市民肯定?施政不是只看硬體各項建設,那些建設的錢都是百姓的納稅錢,以中央的前瞻計畫而言,台北市長柯文哲即曾批評,沒有完全的計畫就編預算,讓他覺得很不對勁。

平心而論,林佳龍在建設上的努力不是不用心,諸如中區綠、柳川的整治、山守線及捷運藍線的交通規劃、台中花博的建設與執行等,但這些建設都只是表面上看得見的「外觀」,內在潛藏的不合理,民眾並非眼盲。包括廢除BRT的效應、與一人公司德商霍夫曼簽訂重大投資意向書、台中花博的票券發包等事項,都讓市民深感不合理。

林佳龍曾說過,要用對人,做對事。先不講用對人,從「做對事」的角度看,林佳龍這一任的諸多做法,不能算是做對事。林佳龍與蔡英文這一任的當選,有很大一部分靠的是中間選民。但蔡英文上台兩年後,施政滿意度「直落三」(低於30%),林佳龍的支持度則低到與盧秀燕在伯仲之間。

以蔡英文這樣的滿意度來為林佳龍加持,能加分嗎?一般認為林佳龍的支持度一直拉不開差距,是卡在「用對人、做對事」的初衷,並需檢討為何失掉中間選民的支持,否則前景堪憂。







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