【購買】一本讀懂三島由紀夫:他跑得太快!時代只能在後面追趕他!最便宜


 





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商品訊息描述:

有「日本海明威」之美譽,走在時代前端的先驅者!
他以自己的文學與生命,詮釋人性深處的瘋狂渴望,
2019熱銷商品 精確描寫文學上「生與死」的永久命題。

以自身生命實踐悲劇性幻滅美學的昭和文豪——三島由紀夫
三度獲諾貝爾文學獎提名,戰後西方譯著最多的日本作家,
他對生死美學的領悟與實踐,全部濃縮在這一本。

五感閱讀新體驗!全方位讀懂三島由紀夫!
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【美文朗讀聆賞】【當代名家跨時代共鳴】【文學生命深度剖析】【漫步三島文學】
超實用
文壇各領域專家傾力打造————
小池真理子(知名暢銷作家)、花村萬月(知名作家)、邱振瑞(知名作家?譯者)、
齋藤孝(明治大學文學系教授)、木原武一(評論作家)、島內景二(日本國文學家)

推薦商品本書帶領讀者循序漸進,深入瞭解三島由紀夫的文學與其人。先從青春戀愛小說〈潮騷〉開始,接著欣賞不朽名作〈金閣寺〉,最後是三島文學之集大成〈豐饒之海〉四部曲,全覽作家風格與心境轉折;接著欣賞濃縮原著精華的十分鐘小閱讀,實際品味三島的文字;本系列首創的原著日文朗讀聆賞,給你前所未有的閱讀新體驗。欣賞經典文學之美後,在當代名家小池真理子、花村萬月與邱振瑞的帶領下,一同探索三島由紀夫風靡千萬讀者的祕密。

小池真理子———
三島終其一生都是個愛海不愛山,愛夏不愛冬,愛太陽不愛月亮的作家。但他追求的絕不僅是追求庸俗的健全性或活力。三島所描寫的大海、夏天或太陽,都帶有一股難以形容的頹廢感與虛無。

花村萬月———
除了三島由紀夫,我想不出哪個作家能以如此簡單的篇幅,精確地詮釋出「生與死」這個文學上唯一的主題。若你喜歡〈憂國〉這篇作品,表示你擁有閱讀三島的資質。

邱振瑞———
三島由紀夫在追求殉道英姿的同時,卻又期等涅槃重生的輪回,精神矛盾與肉體的衝撞是如此慘烈,為了調合這個命題,他必須付出代價。這個代價可能使他無法承受之重,但他仍然願意獻呈上自己的首級,向一切的眾生有情致上謝意。而這種死亡與絕美的交融為一,似乎只有三島由紀夫才辦得到。

齋藤孝———
在三島的作品裡,有許多艱澀詞句。這些詞彙源自對令人頭皮發麻的「美」的憧憬,以及懷疑自身存在的孤獨感與不安。他擁有清晰而明確的意識,總是走在世人的前端。由於他走得太快,自然會陷入前人未及的荒野之境。

島內景二———
三島擅長以「社會事件」為材料,創作出「虛構」的作品。藉由「與自己毫無瓜葛」的故事,來吐露「屬於自己」的心境。簡直就像戴上面具的「假面的告白」,他需要這些人物,代替自己說出心聲。

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本系列製作陣容強大,包含日本當代名家:三浦紫苑、重松清、梨木香步、桐野夏生、石田衣良、角田光代、小池真理子……;學界知名研究者:齋藤孝(明治大學文學系教授)、木原武一(評論作家)、島內景二(日本國文學家);台灣各界專家:張維中(旅日知名作家)、鄭哲涵(新生代詩人)、陳銘磻(知名作家)、林水福(知名日本文學教授?譯者)、邱振瑞(知名作家?譯者)、梁蘊嫻(日本文學研究家)、銀色快手(知名作家?譯者);許育惠(東吳大學日文系人氣講師)……等人,傾力打造最符合現代讀者需求,最令人耳目一新的精采內容。

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野人文化為讓華語圈讀者更能體會日本文豪經典原著的聲韻之美,獨家新增「掃一下,聽朗讀」單元,特請東吳大學人氣講師許育惠老師為【美文朗讀聆賞】朗讀名著中最精采的場面,搭配中文字幕,讀者掃描書中QR CODE,即可欣賞許老師精湛生動的朗讀,體會經典名著的氛圍。

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網友開箱介紹
名人推薦

小池真理子(知名暢銷作家)、花村萬月(知名作家)、邱振瑞(知名作家?譯者)


商品訊息簡述:

  • 譯者: 李彥樺
  • 出版社:野人   
    新功能介紹
  • 出版日期:2016/03/03
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



台南安平建案增大型車往來頻 警提醒:注意保持距離 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
台南市安平區近來建築個案增多,大型車輛行駛頻繁,加上安平區古蹟景點密集,往來觀光人潮車潮多,民眾反應期望改善行的安全;市警四分局今天說,交通組將持續針對易肇事路段、時段,規劃專案勤務加強取締違規網路人氣產品top10好物分享情形。市民如果遇到砂石車及聯結車等大型車輛時,務必保持距離,千萬不可緊臨併行,或是貪圖方便超車,保障行車安全。去年市警四分局針對轄內大型車各類違規舉發共計156件,近期安平地區建案增多,大型車行駛頻繁,市警四分局將持續針對易肇事路段、時段規劃專案勤務,以維護轄內交通特價產品網購人氣商品安全。. } }); } 分局長蔡進閲今天呼籲,行駛安平區管制區大型貨車,除依規定向權責機關提出路權申請,更應謹遵交通法規安全駕駛,警方將持續不定期針對轄內重要路段,執行加強取締。取締違規重點包括:砂石車超載、超速、酒後駕車、闖紅燈、無照駕車、爭道行駛、違反禁行路線、變更車斗、未使用專用車廂和未裝設行車記錄器、未裝設或是裝設不合格防捲入裝置等及其他違規,警方並提醒駕駛人確實遵守道路安全規,以守護民眾行的權利。台南市安平區近來建築個案增多,大型車輛行駛頻繁, 市警四分局交通組將持續針對易肇事路段,規劃專案勤務加強取締人氣產品排行榜2018熱門產品違規情形。記者黃宣翰/翻攝 分享 faceboo網路人氣產品top10享好禮k


 觀塘案退出部分藻礁熱區 求環評大會翻案


2018年08月27日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

觀塘環差案在7月初遭初審小組建議「退回目的事業主管機關」,中油趕在申覆時效的最後一刻,向環保署提出「迴避替代修正方案」,將氣化區退出生態豐富的G1區、移到外海,強調將僅使用既有填區。

中油希望在避開藻礁、紅肉ㄚ髻鯊(雙髻鯊)後,可以在環評大會敗部復活。而環署綜計處長劉宗勇表示,觀塘案預定將在9月中的環評大會上場。至於新方案在大會上,可能有翻案成功、按小組原建議退回、退回小組重審等可能性。


中油為了興建「第三天然氣接收站」,提出桃園觀塘工業區、工業港的環差、環現差等案件,但卻由於鄰近藻礁野生動物保護區,有一級保育類柴山多杯孔珊瑚、世界自然保育聯盟(IUCN)紅皮書列入瀕危物種的紅肉ㄚ髻鯊(雙髻鯊)、藻礁而引發爭議,中研院與各校生態學者更紛紛參戰,展開為期一年的生態調查,要反駁中油一再表態當地沒有生態可言的說詞。

初審小組考量除了上述珍稀生物的存在,更認為此案恐怕會對對藻礁生態系有重大影響,因此建議把工業專用港環現差暨環差兩案,退回目的事業主管機關。

此案在生態上的爭議,主要為中油選址在藻礁密度最高、各種生態參數也是最好的G1、G2區。而中油提出的「迴避替代修正方案」,則退出G1區,將原規劃的氣化區分散到外海填區,以及過去就已經填埋的儲槽區。

如此一來,工業區內的開發面積將從上一個版本「迴避替代方案」的37公頃再退為23公頃,而原方案本是232公頃,如今等於只剩下1/100。

包括使用既有填區的13公頃,要做為儲槽與氣化區,將有2座LNG儲槽及氣化、計量等附屬設施,每年可營運300萬噸,主要供大潭電廠機組及北部工業用戶使用。另有台電既有的溫排水渠道8公頃,與聯外道路2公頃。中油在報告書上表態,高潮線以上的土地、既有施工碼頭及其後線土地都將不施作。

工業港的部分,維持迴避替代方案,海堤為1688公尺,包括1座LNG碼頭、一個備用碼頭。外廓防波堤則是北側不變,還是4280公尺,南側則從迴避替代方案時提出的800公尺退到450公尺。外海填區仍為21公頃,將興建2座LNG儲槽及氣化設施。







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