【周年慶活動】生命教育教材：基礎篇特賣
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 人氣商品便宜下殺 本書定位為生命教育教材之基礎篇，共收錄11篇文章，主要論述和生命教育有關之基本概念和實務案例，內容非常豐富。內容包含生命真相、正念靜坐、生死諮商、放鬆紓壓、臨終關懷、悲傷輔導、青少年自我傷害防治等和生命教育有關之關鍵概念。另外，也有兩篇論及人間佛教和儒家有關生命教育之基本理論，以及兩篇有關生命教育教學方法和如何教導「生之喜悅」之文章。
折扣
網路熱賣產品>熱賣產品本書作者群以南華大學人文學院專兼任教授為主，共同撰述而成。各作者皆是長年耕耘生命教育領域，擁有多年教學經驗，也有豐富之實踐經歷。本書編輯之際，即以可作為生命教育教材之用為出發點考量，不是純理論之探討，各篇文章包含主文、問題反思和提供延伸閱讀文獻。因此將可作為各級教育階段教師教導生命教育課程之參考用書，也可作為大學生課程之用，或生命教育研習課程之用。
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商品訊息簡述:
作者： 紀潔芳/等著
新功能介紹- 出版社：五南
新功能介紹 - 出版日期：2017/02/25
- 語言：繁體中文
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桃園萬安演習 中壢、平鎮演練緊急疏散應變 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
桃園市特賣熱銷商品中壢、平鎮警分局，今天下午1時30分到2時，結合台電、欣桃天然氣公司、消防局及憲兵等單位，在中壢、平鎮區公所，舉行北區軍民聯合防空萬安42號演習。演練情境為民眾洽公時，突然聽聞空襲警報發放，以檢驗區公所，引導疏散人員的緊急應變能力。中壢區公所在演習過程中，就疏散路線上設置指示牌，引導民眾疏散方向外，並由消防班、救護班、防護班，組成民防團執行自衛自救任務；此外，民眾疏散到平鎮區公所地下室避難時，平鎮區民防團宣慰中隊，也執行護理宣慰等任務，模擬替恐慌推擠致跌倒受傷民眾，進. } }); } 行簡易包紮。警方指出，萬安演習是假想台、澎、金、馬地區，突然遭受敵飛彈及飛機襲擊，由空軍作戰中心發佈空襲狀況，演習地區內所有的部隊、機關、學校及全體民眾，實施防空疏散演練。萬安42號演習規劃自5月27日至30日止，區分北、中、南、東部及外離島（澎湖、金門、馬祖）等7個地區實施，由直轄市、縣（市）政府共同規劃演練事項，實施30分鐘人、車購買經典商品疏散、避難、交通管制及災害救援等實作演練，演習時段內人車管制，且各路口配置交通警力，並請商家關閉燈光將鐵門拉下，也請民眾配合警方引導，就地疏散避難。桃園市今天下午1時30分到2時，舉行萬安42號演習，平鎮區公所在演習警報響起，立即疏散到地下室避難，模擬傷口包紮救護，演練過程逼真。圖／平鎮警分局提供 最新出版首選分享 facebook 桃園市今天下午1時30分到2時，舉行萬安42號演習，平鎮區公所在演習警報響起，立即疏散到地下室避難，模擬傷口包紮救護，演練過程逼真。圖／平鎮警分局提供 分享 facebook 桃園市今天下午1時30分到2時，舉行萬安42號演習，演習警報響起警方疏導人車停靠路旁，就近介紹暢銷商品疏散避難。圖／中壢警分局提供 分享 facebook
北極破冰 黃金海路炙手可熱
中國時報【王嘉源╱綜合報導】
隨著地球變暖，冰層消融，各路群雄在北極圈加速爭霸。9月28日，丹麥貨櫃輪「文塔馬士基號」（Venta Maersk）在經過近5星期航程後，載著大量俄羅斯漁獲和南韓電子產品駛抵俄羅斯聖彼得堡，完成了穿越北極「東北航道」（俄稱其中最關鍵航段為北方海路，Northern Sea Route,NSR）的試航，令北極海航道的商業價值越發引人矚目。
4萬噸貨櫃輪 成功試航
東北航道西起挪威北角附近的歐洲西北部，經歐亞大陸和西伯利亞北部沿海，穿過白令海峽到達濱太平洋的海參崴，它是連接東北亞與西北歐的最短海上航線，與經蘇伊士運河的傳統航線相比，大大縮短運輸距離和時間。
8月23日，全球最大貨櫃航運業者丹麥馬士基（Maersk）旗下貨櫃輪「文塔馬士基號」從俄羅斯海參崴出發，9月1日通過白令海峽，正式進入東北航道。9月22日，貨櫃輪靠泊德國不來梅港，28日再駛抵俄羅斯聖彼得堡。貨櫃輪船長200公尺，載重噸達4萬2000噸，此前從未有如此大型的船隻走完東北航道全程。
「文塔馬士基號」由中國遠洋海運集團下的中遠海運重工承造，是其為馬士基建造的7艘3600TEU冰級（具抗冰能力）貨櫃輪的第4艘，專門為冬季以及低於攝氏零下25度的運行環境而設計。「文塔馬士基號」可裝載3600個貨櫃，主要運送冷凍魚類等商品。貨櫃輪在這趟北極航線使用超低硫油為動力，以降低汙染排放。
海上運輸 航程大幅縮短
馬士基指出，他們尚無推出北極航道服務的計畫，畢竟此航道經常結冰，每年僅能在夏季通行3個月（8月至10月）。「文塔馬士基號」航行於東西伯利亞海時，就多少還需借助俄國破冰船開路。而且，這類冰級運輸船的造價普遍高出普通船舶至少一倍，這也是一筆龐大投資。
去年3月，南韓大宇造船將其建造的全球首艘冰級LNG（液化天然氣）運輸船「馬哲睿號」（Christophe de Margerie），交付於俄羅斯航運巨頭現代商船隊集團公司（Sovcomflot）。8月間，該LNG船首度無需在破冰船協助下獨力穿越北方海路，僅花18天半就將挪威天然氣運至南韓，寫下歷史紀錄。
歐亞跨國企業 積極布局
「馬哲睿號」是俄羅斯亞馬爾半島（Yamal）LNG項目的一部分，該項目生產的LNG將經由東北航道運輸至亞洲和西歐。大宇造船為此承造15艘破冰LNG船，每艘造價約3.2億美元。除「馬哲睿號」外，剩餘的14艘新船將在2020年上半年交付。這一項目由俄羅斯天然氣巨頭諾瓦泰克公司（Novatek）主導，合作夥伴包括法國石油業鉅子道達爾（Total）公司和大陸的中石油公司。「馬哲睿號」即取名於道達爾集團已故的前總裁馬哲睿。
隨著全球暖化日益嚴重、融冰加速，科學家預測，2030年有能力穿過1.3公尺厚冰層的冰級貨輪將可暢行於北極航道，屆時北極航道運輸貨物占亞歐貿易的比重將達1/4。最快本世紀中期，北極東北航道在某些時段，甚至可望讓一般貨輪全線通行無阻。
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